Il colosso danese cambia strategia.  E’ arrivato il momento di tirare il freno per le compagnie portacontainer? Maersk Line, la principale compagnia del settore, che negli ultimi anni ha dettato la linea

al settore con iniziative innovative come il lancio delle Ulcs, ossia nuovi ordini di navi grandissime in un momento che era già di overcapacity, adesso ha detto basta: non avrà più una politica aggressiva di espansione delle proprie quote di mercato. Tanto che Alphaliner ha fatto rapidamente il calcolo e ha scoperto che fra tre anni la compagnia ginevrina Msc di Gianluigi Aponte potrà strapparle lo scettro di flotta con la maggiore capacità di stiva a livello mondiale.
Non è la prima volta che la Maersk decide di cambiare strategia alla ricerca di nuovi sbocchi di espansione.