Anche il gigante cinese Cosco, uno dei leader mondiali nel settore delle porta container (a Genova ci sono parecchia navi con altrettanti container posizionati

tra ponente e val Polcevera) amplia la flotta con unità da 19mila teu, le maxi porta container in grado di rivoluzionare il mercato grazie alla stazza di prmissimo ordine (ma anche di creare problemi nei terminal non adeguati e nei fondali non sufficientemente profondi). La Cosco punta a ben undici “colossi” del mare, che saranno progressivamente consegnate e messe in linea entro il 2018. L’obiettivo della multinazionale cinese, al pari della Msc (un’altra ditta che punta sul gigantismo navale)  è quello di  ridurre i costi di trasporto unitari, specialmente sulla rotta tra Asia ed Europa.