La pesatura dei container e le sue nuove modalità fa emergere alcuni dubbi in materia da parte di Assagenti. In una nota ufficiale diffusa in queste ultime ore, infatti, l’associazione

di categoria precisa alcuni cardini sull’applicazione dell’emendamento Solas in Italia, partendo dal Decreto Dirigenziale 447/2016 del Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto sulle linee guida. La nota sottolinea che lo shipper sarà ritenuto responsabile della verifica del peso del container da imbarcare e dovrà inserire tale valore nello shipping document. Il testo pone in primo luogo la questione della corretta individuazione del soggetto responsabile della dichiarazione delle massa, che il testo originale dell’Imo, scritto in inglese, individua nello shipper. “La definizione di shipper contenuta nell’art. 2.1.2. delle Guidelines non aiuta a fare chiarezza in quanto comprende sia il soggetto che stipula il contratto di trasporto o in nome del quale viene stipulato il contratto di trasporto, sia il soggetto che appare come caricatore in polizza di carico”.