Dopo quella dei mari, è in arrivo anche una maxi alleanza tra i container. Messa all’angolo da Maersk Line e MSC, che hanno formato la nuova alleanza 2M, la compagnia di navigazione

francese CMA CGM, la cui sede legale ed operativa è a Marsiglia, nel sud del paese transalpino, starebbe reagendo attraverso una nuova alleanza con l’araba UASC e la cinese China Shipping Container Line. Lo sostiene nella sua ultima analisi di mercato Alphaliner, partendo dal fatto che la compagnia francese si è vista cancellare i vessel sharing agreement che aveva sulle rotte tra Far East e Mediterraneo (con Maersk), tra Asia e Nord Europa (con MSC) e sui servizi transpacifici (con entrambi i vettori). Si tratterebbe di un mega accordo trans oceanico tra una ditta francese, araba e cinese, in pratica si sposterebbe l’asse del commercio ad oriente.